**Shanghai [Dyddiad]** – Profodd marchnad asetad bwtyl Tsieineaidd arafu sylweddol mewn cynnydd prisiau heddiw, wedi'i yrru gan awyrgylch marchnad nwyddau cyffredinol gwan a chostau sy'n gostwng yn y deunydd crai allweddol, n-bwtanol. Mae'r newid hwn wedi meithrin agwedd fwy gofalus, aros-a-gweld ymhlith cyfranogwyr, gan arwain at weithgarwch masnachu tawel.
Yn ôl asesiadau’r farchnad, mae teimlad masnachu ar y pryd wedi oeri’n sylweddol wrth i brynwyr fabwysiadu dull mwy darbodus yn dilyn enillion prisiau diweddar.
### Prif Gyrwyr y Farchnad
Mae dadansoddwyr marchnad yn disgwyl i farchnad asetad bwtyl gydgrynhoi yn y tymor agos, dan ddylanwad y ffactorau canlynol:
- **Dynameg Cost:**
– **Asid Asetig:** Mae'r farchnad asid asetig i fyny'r afon yn cadw potensial ar gyfer enillion pellach. Mae teimlad cynhyrchwyr yn cael ei hybu gan gryfder yn y marchnadoedd i fyny'r afon ac i lawr yr afon. Er bod cyfraddau gweithredu ar lefel gymharol uchel, mae prynwyr i lawr yr afon yn cynnal caffael cyson, yn seiliedig ar angen, gan gefnogi cyflymder negodi arferol yn y farchnad.
– **N-Butanol:** Mae rhagolygon n-butanol, prif ddeunydd crai arall, yn cyflwyno risg wrthbwysol. Gyda dyfodol olew crai yn cilio o'r uchafbwyntiau diweddar, mae gofal yn y farchnad yn cynyddu. Mae'r duedd hon yn awgrymu risg bosibl ar i lawr ar gyfer prisiau n-butanol sy'n uchel ar hyn o bryd, a allai wedyn roi pwysau ar asetad bwtyl.
- **Cyflenwad a Galw:** Mae deinameg ochr y cyflenwad yn parhau'n sefydlog ar draws rhanbarthau cynhyrchu. Mae'r galw yn parhau i gael ei nodweddu gan brynu gofalus, mewn pryd o ddiwydiannau i lawr yr afon, heb unrhyw gynnydd sylweddol yn y diddordeb mewn prynu wedi'i weld.
### Asesiadau Marchnad Ranbarthol
**Marchnad Jiangsu:**
Mae'r pris dangosol prif ffrwd ym marchnad Jiangsu wedi'i asesu ar RMB 7,560 – 8,100 /tunnell. Mae awyrgylch y farchnad wedi'i ddylanwadu'n fawr gan y tueddiadau nwyddau gwannach, gan arwain at deimlad cryf o ran gwerthiant. Clywyd cynigion gan gynhyrchwyr mawr yn yr ystod RMB 8,100 – 8,700 /tunnell; fodd bynnag, ni welodd pen uchaf y sbectrwm hwn bron unrhyw drafodion ac felly cafodd ei eithrio o'r asesiad terfynol. Cynigiwyd cargo porthladd tua RMB 7,560 /tunnell, ond roedd y bargeinion yn brin. Roedd yr holl samplau a gasglwyd yn glynu wrth safonau methodoleg.
**Marchnad Guangdong:**
Yn Guangdong, mae'r ystod prisiau dangosol prif ffrwd wedi'i hasesu ar RMB 8,000 – 8,200 /tunnell. Gan adlewyrchu'r farchnad ehangach, cynhaliodd y cyfranogwyr ystum cyson, aros-a-gweld. Roedd yr holl samplau a gasglwyd yn glynu wrth safonau methodoleg.
**Marchnad Shandong:**
Asesir pris prif ffrwd marchnad Shandong ar RMB 7,500 – 7,850 /tunnell. Er bod prisiau wedi parhau i godi ychydig, wedi'u cefnogi gan ffactorau cost, mae'r awyrgylch nwyddau gwanhau wedi gwneud masnachwyr yn ofalus iawn. Mae cyfranogwyr y farchnad yn betrusgar i fynd ar ôl prisiau uwch yng nghanol y teimlad newidiol. Roedd yr holl samplau a gasglwyd yn glynu wrth safonau methodoleg.
**Rhanbarth Beijing-Tianjin-Hebei (Jing-Jin-Ji):**
Mae'r pris dangosol prif ffrwd ar gyfer rhanbarth Jing-Jin-Ji wedi'i asesu ar RMB 7,700 – 8,050 /tunnell (wedi'i ddanfon). Gan fod dros 80% o'r cyflenwad asetad bwtyl yn y rhanbarth hwn yn llifo i mewn o dalaith Shandong, mae'r pris a ddanfonir yn Jing-Jin-Ji yn adlewyrchu premiwm cludo nwyddau o tua RMB 200 /tunnell dros y prisiau ex-works yn Shandong.
Amser postio: Mawrth-11-2026